VERNETS.A.S. Thermostat d'eau VERNET S.A.S. TE6873.105J


VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour OPEL: Cascada, Crossland X, Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon) & SSANGYONG: Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes), Ateca & BMW: Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), X1 (E84), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster), X3 (E83 LCI,E83), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & ALFA ROMEO: 155 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,205 Berline), Sprinter (II 906.657), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe A (W177 berline) & IVECO: Daily (IV Fourgon) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé), XE (Berline), F Pace & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) (Ref : TE6873.105J) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre auliquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne...

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